从澳门港口坐船turbojet到香港码头需要一个小时，路程比我想象要稍微远一点。船的班次很多，每十五分钟就有一趟。船速很快，船况也相当好。船票价格100澳元左右。

我们下船便有酒店的小巴过来接，送到酒店门口。我们订的酒店在湾仔，位置还算不错，所以即使三星也是价格不菲。最最普通的狭小双人间也是600港币一宿。相比，我们在澳门所住的五星级酒店的豪华king单间才400澳币，那还是周末的高峰价位。

看过别人的游记上写重庆森林大厦里面的便宜旅店，一个房间只需要80到100港币左右。其实重庆森林就在尖沙嘴码头附近，其对面就是香港最为豪华的顶级酒店peninsula hotel。两座背负历史的高楼，彼此对望，都是历史的尘埃。

如果不是因为王家卫的电影，这一刻，重庆森林应该只是lonely planet上backpacker才认识的地方。而不会成为香港的一个标志性建筑。

在香港的第一餐，我们就是在酒店下面的茶餐厅吃的。非常窄小的店铺，却歪打正着一个传统老店，以细面和虾饺闻名。虾饺的确非常好吃，虾子又鲜又嫩，以至于我在香港的六天时间里几乎每天都来这里吃了一碗。不过在香港，吃麦当劳肯德基之类的快餐，都比吃路边茶餐厅来得便宜。我吃的虾饺是20港币一碗正好8个，20块足够吃麦当劳一个全餐了...

我对地域方位一向是没有什么概念的。不过香港的交通的确发达便利。除去地铁，电车，公车，小巴，的士这些大城市常见的交通工具，香港还有通往跑马地和连结深圳的短程火车，连接新界开发区的西单轻轨列车。与新加坡一样，也是一张车卡全岛通。香港的卡叫做octupus八达通，挺形象。

我们在一些旅游介绍中会看到的人力三轮车，香港还是保留着的。在街头还是会不时看见游客（大多都是日本人）坐在这类车上招摇过市。

相比新加坡，香港的地铁覆盖的区域较小，路线较多，纵横复杂。但是很难坐错车，因为车厢里面有详细的地图和指示灯显示，分别用普通话，粤语和英文告诉乘客该路线的方向，下一站和所处站。

从我们住的湾仔到尖沙嘴，坐地铁只有两站的路程，票价是9元左右。而我们坐得最远的一次，到荃湾，似乎花了30多元。在香港贵的是的士，虽然起步价不高，可有许多繁杂的过桥费隧道费，从湾仔到红堪不到15分钟的路程我们就花了60多港币。坐公车我也是坐了一个远的，一直到新界靠近深圳的边界处了，坐了一个半小时，车费是21元。

作为比新加坡先发展起来好几个年代的香港，在这里处处能够看到新加坡从其身上模仿学样的影子。只是，香港崛起得太早，还来不及规划，还没有人步步为营的为她设计，她就已经被打扮得满满的了。这块土地是人民自己来建立的。相比，新加坡由政府一手操办，每片居民区每条道路每个街区都预先设定，都在计划之中。所以新加坡的城市的井然有序而规规矩矩的，她的交通也格外顺畅，她的绿化恰到好处。

而香港不同，我从没有见过像香港的楼层一样密集的地方。而这些高楼却都无一例外的蒙落着多年的灰尘而老陈破旧。一栋又一栋的超过30层40层的大厦拔地而起，楼与楼之间的缝隙仅容两人并排而过。常常能够在香港的警匪电影里面看到的那些死胡同小巷口，可能就是在两栋市中心的摩天大楼之间。人在这样的环境下不能停留太久。在街道上会觉得眼睛吃力，抬头只见灰蒙蒙的高楼，天空被剪裁得支离破碎。这样的时候我就开始非常不争气的想念新加坡那可以尽收眼底的蓝天...