大一的时候，曾经和哥们翻山越岭到达鹅掌坦，饭饱水足至晚上十一点多才返校。抵达赤岗的时候，当日37路末班车已经停驶，于是寻找仅有的交通工具--摩的。第一次乘搭，体验了在空旷的公路上深夜风驰电掣的感觉，广州市郊繁星点点，凉风阵阵，空气清爽。

此后出外鬼混至午夜的经历少了，召摩的的机会也少了，大多数情况下选择地铁或者公交车。摩的一直有太多负面的新闻，影响交通、事故发生频繁、双抢犯罪工具等，广州为了解决摩托车这一“顽疾”，从限制上牌、部分路段禁摩、到07年全市禁摩，坚持不懈了整整15年。

前几天看电视，新闻记者采访市民对此举措的反应时，一部分意见是针对广州的双抢案件的，摩托车由于便利性成为犯罪分子的作案交通工具，于是市民认为禁摩对犯罪有遏制作用。也有人说摩托车驾驶员横冲直撞，丝毫不顾及行人的安危，对交通造成隐患。

引发交通事故，摩托车驾驶员伤亡首当其冲，市民不考虑摩托是肉包铁，汽车是铁包肉，而是将事故责任完全推向双轮机动；罪犯利用摩托车行凶，多少无辜百姓惨遭毒手，市民所想到的不是执法机构如何加大监察和整治力度打击犯罪，而是态度坚决地将矛头指向机械工具；摩托骑士违章违规，危害行人，市民所想到的不是交通部门如何规范驾驶员，而是言辞恳切地指责座下铁骑；还有噪音、尾气污染严重，损害人体健康，难道汽车就都是绿色环保型？是不是歹徒持刀作案，我们应该禁刀？是不是交通秩序受扰，我们应该禁行？

在汕头，没有地铁，没有轻轨，公交线路时常误点，摩托车是难以实现禁止的。尽管摩托车违章违规的现象屡屡发生，闯红灯、抢行、切线、逆道，作为驾驶员，我对这堆破铜烂铁的确也颇为胆战心惊，然而我们是不是该考虑规范行驶，提高个人安全意识？！如果汕头也禁摩了，我希望是出于合乎逻辑的理由，到时我会自觉配合地重新踩自行车代步的。

PS：各位光光和明明节日快乐……希望明年今日成双成对……